Baars-Cipro uit Lijnden (NH) is een onafhankelijk adviesbureau dat onderzoek doet naar en advies geeft over alles op en onder de waterlijn. Daarvoor gebruiken ze o.a. een 2-tal werkvaartuigen, de ene word ingezet als duikvaartuig (Perca) en de andere (Leda) om bodemdieptes in te peilen(meten). Deze werkvaartuigen worden vervoert op een eigen vrachtwagen, een Scania 144 340 met een HMF Thor 70 T/M kraan.

Op deze vrachtwagen rijdt Coen van Diemen, die ik ken van o.a. het V8power forum en van de Mack en Speciaal Transportdag te Utrecht. Coen vertelde mij dat hij soms langs Roosendaal kwam als hij 1 van de werkvaartuigen naar opdracht moest brengen, dus spraken we af dat hij zou bellen als hij langs kwam en dan kon ik wat foto’s schieten.

17 Februari dit jaar liet Coen mij weten dat hij die dag langs Roosendaal zou komen, en hij zou op de terug weg wel even tijd hebben voor wat foto’s. Het mooiste was dat het de afgelopen dagen flink gesneeuwd had, en dat er op het industrieterrein nog flink wat sneeuw lag. Dus hebben we een mooi plekje opgezocht:

De meest vervoerde lading zijn dus de eerder genoemde werkvaartuigen van resp. 8 en 9m lang en 7 en 8 ton zwaar. Vandaar dat deze Scania 11,5m lang is, het langste bakwagen chassis leverbaar, en voorzien is van 4 assen waarvan 1 is aangedreven en er 3 gestuurd zijn voor een optimale wendbaarheid ondanks de imposante lengte.

Om de vaartuigen zelf te kunnen laden en lossen op de diverse locaties is de truck voorzien van een HMF Thor 70t/m laadkraan. Deze slokt echter een aanzienlijk deel van de lengte van het chassis op.

Door te kiezen voor de korte dagcabine, is er ondanks de 70t/m laadkraan toch een laadvloer van +/- 8m overgebleven waardoor de vaartuigen mooi op de truck geladen kunnen worden.

Aan de achterzijde van de truck, vinden we de breedteborden, een ladder (in het midden tussen het chassis), de ogen om de vaartuigen of andere lading aan vast te zetten en uiteraard een zwaailamp om de mede weggebruikers te waarschuwen.

De truck is rondom voorzien van diverse kisten voorzien voor de opslag van bijvoorbeeld hijs- en sjormaterialen.

Aan de andere kant is naast een opbergkist ook de dieseltank gemonteerd, aan deze kant kun je de kraan ook beter zien,

Coen heeft de truck voorzien van diverse accessoires waardoor de truck een persoonlijk tintje heeft gekregen

Nadat ik deze foto’s geschoten had moest Coen weer verder, maar hij vertelde dat hij 2 dagen later weer langs Roosendaal zou komen, maar dit keer met een vaartuig achterop.

Dus ben ik 2 dagen later langs de snelweg gaan staan, en heb hem toen op de foto gezet met vaartuig:

Hierbij wil ik Coen bedankt voor zijn tijd en hem nog veel veilige km toewensen met dit schitterde werkpaard!!!

www.baars-cipro.nl
Coen maakt regelmatig foto’s van zijn werkzaamheden, die zijn hier te bekijken: –>klik<--